カテゴリー別アーカイブ: 施工例

ニッサン　Z１２キューブ　ガラスの音鳴り修理です。修理と言っても一時だけだと思うので一時しのぎってやつですかね。

ガラスを少しだけ下げた状態で運転するとガチャガチャ音がして気になるのでどないか出来ませんかと言う訳です( 一一)以前ガラスモールを交換したんですが改善されませんでした。お客様から水切りモールかガラスレール変えたらどうですかね？っとご意見頂いたのですが自分的に、ん～って感じで色々試してたんですが答えがでず…(+_+)

ウィンドーレギュレーターですかねーみたいな会話をしていて…答えが出ました（笑）

レールの部分に白いプラスティックのガイドみたいなのが長期使用によりガタが大きく出ていました。潰れている訳ではないので高額のウィンドーレギュレーターを交換するのも抵抗ありますし交換して音鳴りが止まる保障もないですし…

試しに少し硬いグリス塗ってみましょか😁

っで、まさかの音鳴り止まりました（笑）ワイヤータイプのレギュレーターなら効果あるかもしれませんね、お困りなら皆様も一度試してみては如何でしょうか(^^)/

今回は当方もえー勉強なりました(*^-^*)

Car’ｓ　Ｏｎｅ..

水上ジェットトレーラーの修理の続きです。ハブの部分だけを交換したかったのですが古いとの理由でパーツが出ないと言う事みたいです…

結局黒い方の角パイプ、これをホーシングと言うのかは分かりませんが一式交換となりました(+_+)古い方は３８×３８の４穴だったのが新しい方は５５×５５の５穴になってましたね。メーカーさんに言いたいのはもっとはよ言えをって事ですわ、話聞いたら分かるやろって( ｀ー´)ノわざわざハブ外さんでもよかったのに

とりあえず完成ですわ(*^^)v

Car’ｓ　Ｏｎｅ..

今回の作業ジェットトレーラーの修理なんですが…もちろん作業した事はありません。

内容はハブボルトが1本おかしい…と言う事です、点検していきます。

１本との事だったんですが８本全部ダメでした( 一一)手でナット回りますが…

ハブボルトのスプライン部がズタボロでした。

作業した事ないですがハブが外せるか見ていきます、脱着可でした。

構造的にはトラックの小っちゃいバージョンですね😁

トレーラーのメーカーとは当方やり取りしてませんのでお客様に確認してもらいます

一旦ここでストップです次回に続きます(^^)/

Car’ｓ　Ｏｎｅ..

スバル　フォレスターですが純正ナビでYouTubeが観たいとの事でパーツはお客様持ち込みで取り付け作業のみさせて頂きました。年式が３年落ちくらいになるのでナビ裏にはHDMIの差し込みがありません。なのでピンコードを使って映像をナビに入力する為に変換器を取り付けます。作業後映像を確認しましたが変換器を間に入れている為なのか映像と口の動きがずれていました( 一一)変換器が高い物であればどうなるのか一度試してみたいですね

一番見たい変換器の写真撮り忘れました…ナビだけ見ても仕方ないですね((+_+))

以後気を付けます😁

Car’ｓ　Ｏｎｅ..

トヨタ　RZH１０２Vハイエースこちらの車両、約５０万㌔近く走っているんですが車検で入庫です( 一一)

ロワボールジョイントガタ、ラジエター水漏れ、プロペラシャフトユニバーサルジョイントガタ、その他諸々ですが今回メインはプロペラシャフトユニバーサルジョイントガタの作業写真でいきたいと思います。ペラASSYでは部品製造終了との事で交換KITで修理します。

クリップを外しプレス、又はバイスに挟んで丸い部分を叩きます。

右の写真、十字型の物と上に丸いキャップみたいな物（中にベアリング入ってる）これがスパイダーKITと言う部品名でセット品です、そんなに高くはないです(^^)/

新品部品を入れる時はベアリングが入っているので外す時みたく激しくしてはダメですよ女性に触れる時の様に優しくです（笑）

トヨタ　１０アルファードV6　ヘッドカバーパッキン交換作業、その他ですが症状としては１気筒爆発してない感じでした、走行距離も１０万㌔超えていたので６気筒分のイグニッションコイル、プラグ、ヘッドカバーパッキンからオイル漏れしてたのでパッキン交換です。ついでにスロットルバルブ清掃し作業後はバッチリです(^^)/

写真の撮るセンスがないみたいですね…何を写したいかよく分からん写真ですが参考まで

いすゞエルフレバーリンクジョイントASSY交換作業です。

足廻りの部品ではなくステアリングリンク系にジョイントするパーツなので長持ちしてますね３０万㌔オーバーでジョイントガタ発生です。

この車両２７万㌔辺りで当方でエンジン腰上OHした車両で後３、４年は仕事したいと言う事で…もう少し頑張ってくれ(+_+)

HPリニューアル後初めての投稿になります。

タイタンダンプのABSユニット、左フロントスピードセンサー交換作業になります。

車検を通す際にランプ常時点灯はNGですので交換する事となりました。

ABSユニットは高額ですので中古も探していたのですが見つからず、新品交換になります

写真は新品部品撮り忘れました( 一一)悪しからず…

交換作業後ランプ点灯→消灯確認、作業完了です。

HPの投稿がまだ慣れていないので今回はこの辺りで失礼します。

かなり前に作業したアルトワークスです、リビルトタービン交換でこれに関しては変な音が鳴っていたので交換しました。オイルパンをめくりオイルストレーナーも交換しています、後タイミング良くエアコンのホースが定番のホーンに擦れて爆裂したみたいなのでついでに交換しました。画像にはないですがブローオフも交換しました。この辺のパーツを変えるだけで乗るのが楽しくなりますね(^^)/

ダイハツ　ミラウォ－クスルーバンです。この車両が入庫したのもかなり前になりますが…
正直Rハブベアリングの交換作業なんでアップする程の内容でもないのですが車がかなり珍しいのでアップする事にしました。
フロントフェイスはダイハツ　ミラジーノに移植している車両でもちろんポン付け不可です、その他はキレイですがオリジナルだと思います。エンジン、ATは恐らくオリジナルだと思いますが詳しくないので何とも言えません(?_?)
この車両欲しい方たまにいるみたいですが私自身試乗しましたが所有物としては正直…ですね。ですが試乗中の注目度は抜群でしたね（笑）