カテゴリー別アーカイブ: 施工例

トヨタ　１０アルファードV6　ヘッドカバーパッキン交換作業、その他ですが症状としては１気筒爆発してない感じでした、走行距離も１０万㌔超えていたので６気筒分のイグニッションコイル、プラグ、ヘッドカバーパッキンからオイル漏れしてたのでパッキン交換です。ついでにスロットルバルブ清掃し作業後はバッチリです(^^)/

写真の撮るセンスがないみたいですね…何を写したいかよく分からん写真ですが参考まで

いすゞエルフレバーリンクジョイントASSY交換作業です。

足廻りの部品ではなくステアリングリンク系にジョイントするパーツなので長持ちしてますね３０万㌔オーバーでジョイントガタ発生です。

この車両２７万㌔辺りで当方でエンジン腰上OHした車両で後３、４年は仕事したいと言う事で…もう少し頑張ってくれ(+_+)

HPリニューアル後初めての投稿になります。

タイタンダンプのABSユニット、左フロントスピードセンサー交換作業になります。

車検を通す際にランプ常時点灯はNGですので交換する事となりました。

ABSユニットは高額ですので中古も探していたのですが見つからず、新品交換になります

写真は新品部品撮り忘れました( 一一)悪しからず…

交換作業後ランプ点灯→消灯確認、作業完了です。

HPの投稿がまだ慣れていないので今回はこの辺りで失礼します。

かなり前に作業したアルトワークスです、リビルトタービン交換でこれに関しては変な音が鳴っていたので交換しました。オイルパンをめくりオイルストレーナーも交換しています、後タイミング良くエアコンのホースが定番のホーンに擦れて爆裂したみたいなのでついでに交換しました。画像にはないですがブローオフも交換しました。この辺のパーツを変えるだけで乗るのが楽しくなりますね(^^)/

ダイハツ　ミラウォ－クスルーバンです。この車両が入庫したのもかなり前になりますが…
正直Rハブベアリングの交換作業なんでアップする程の内容でもないのですが車がかなり珍しいのでアップする事にしました。
フロントフェイスはダイハツ　ミラジーノに移植している車両でもちろんポン付け不可です、その他はキレイですがオリジナルだと思います。エンジン、ATは恐らくオリジナルだと思いますが詳しくないので何とも言えません(?_?)
この車両欲しい方たまにいるみたいですが私自身試乗しましたが所有物としては正直…ですね。ですが試乗中の注目度は抜群でしたね（笑）

シボレーC１５００のスターター交換作業です、これと言って特別な事をする訳ではないです部品自体がクソデカイだけです。
C１５００は２駆でローダウンに適し、K１５００は４駆でリフトアップに適している…らしいです(?_?)
アメ車は全然詳しくないですが…まぁ覚える気もありませんが自分の引き出しは増えたかな（笑）

ＢＭＷ３１８クーペウォ－ターポンプ交換作業です。ここ数年はこの型もかなり減りあまり作業する事が減りました。国産ではまずこう言った作動方式はないのでアップしました。パワステポンプでウォ－ターポンプを作動させていますのでパワステポンプを脱着させないとウォ－ターポンプが外せません(*_*)
外車では良く壊れるサーモ（電機式）、水温センサーも同時交換です。あまり社外品は使いたくないのですが今回は持ち込みでしたので仕方ないですね、高いので社外品を使うのも分かるのですがフィッティングが悪いんですよ‥‥作業完了後漏れる事もあります。説明後の作業ですので当社では持ち込みの場合トラブルが起きても責任は取りませんのでご了承下さい。

今回のトヨタ３０プリウスも数ヵ月前にやった作業ですが思った事があるのでアップします。今回の作業はハイブリットバッテリーの交換作業です。３０プリウスに関しては作業自体は大した事ありません、ただ今回事情もありネットで売られているリビルトハイブリットバッテリーを付けましたが…結果としては最悪でした(*_*)電装系は純正新品に限りますね。皆様も御気を付け下さい

トヨタ７０系ヴォクシーCVTフルード交換作業です。当店ではフルードチェンジャーが有りませんので時間がかかります、即日納車をする店もあるみたいですが当店では預かりになります。オイルパンに鉄粉が結構溜っていました磁石にもビッシリです。きれいに清掃してストレーナーも交換します。今回はワコーズさんのCVT専用フルードを使用してます。乗った感じは改善したい部分は改善しましたがどーもしっくりはきませんね。説明は交換前にしていますので取りあえず納車です。フルードがキレイになるまで１５L程使いますので変化がなければガッカリですが今回は変化はあったので良しですかね(^^)/

軽四のFR駆動なんで作業的には簡単なので脱着作業は割愛してます。
クラッチはオーバーホールのタイミングジャストミートですがエンジンのメタル音が気になる…
お客様にはクラッチオーバーホールしますか？っと確認したくらいですから想像つきますよね？スズキのK６A同様クリッパーのこのエンジンも定番です、きっちりオイル交換して下さいね。
話が飛び過ぎました…