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オフィシャルブログ

ホンダ N box JF1 エンジン載せ替え作業

時系列がずれちゃいますがエルフのヒーターコア作業より前におこなっていた作業になります。

ホンダNboxエンジン載せ替え作業になります、エンジンチェックランプ点灯、アイドリングストップが作動しない。取敢えず走行は出来ました。

エンジンオイル交換を3万㌔程してなかったとの事です…

チェックランプのコード(ダイアグ)は

バリアブルタイミングコントロール(VTC)位相ずれ

バリアブルタイミングコントロール(VTC)システム進角異常(遅角異常)と入ってました。

運が良ければTDCセンサ(カム角)、VTC油圧バルブ、クランク角センサを交換すれば直る可能性はありますがダメならVTCアクチュエータ(VVT)交換になります。

ただ3万㌔オイル無交換ですので仮にVTCアクチュエータを交換しても油路が詰まっていると直りません…

今回のケースはセンサー類3点新品交換、エンジンは中古でプラグ、W/P、サーモ、ラジエターCAP、ファンベルト新品交換(その他諸々)で対応させて頂きました。

ターボ車ではないのですんなり降りました。

ターボ車のNboxは載せ替えした事ないんで分かりませんがNAの場合は特にポイントはないですね(*^^)v

極力値段を抑えるのにCVTはフィルター交換せず抜いたフルード分だけ補充しています。

チェックランプ消灯、アイドリングストップも作動確認(学習必要)、水漏れ等確認後

納車完了です。

 

Car’s One..